[작성자:] hoonyoung

만화로 읽는 피케티의 21세기 자본

만화라서 정말 읽기 쉬운(?) 책으로 2~3시간 정도면 누구나 쉽고 빠르게 볼 수 있다. 700페이지가 넘는 피케티의 <21세기 자본>이 엄두가 나지 않는 이들에게 추천한다. 내용 전반은 주인공 소녀 ‘히카리’의 성장기를 그렸는데, 그녀가 자본의 격차를 실감하고 결국 창업하여 작은 성공을 이루는 스토리가 주를 이룬다. 이 과정에서 현대의 자본과 소득 구조에 대해서 다양한 캐릭터와 에피소드을 통해 자연스레 이해할 수 있게 된다.

‘자본 수익률 (r)’ > ‘경제 성장률 (g)’

과거에 축적된 부는 노동으로 얻은 부보다 성장이 빠르다. 즉, 정말 예외적인 케이스가 아니면 노동을 통해 부자가 되기 어렵고, 원래 부자(요새 흔한 말로 금수저)들은 점점 더 부자가 된다.

많은 경제학자들은 ‘경제가 발전하면 격차 등 다양한 문제가 해결될 것’이라고 주장했다. 우리가 흔히 아는 ‘낙수 효과’ 인데, 피케티는 역사적 사실을 근거로 이를 전면적으로 반박한다. 실제로 두 차례의 세계 대전을 제외하곤, 자본 수익률보다 경제 성장률이 높았던 전례는 인류 역사상 없었다. 즉, 부의 되물림은 시대 불변의 법칙이었고, 현재에도 그 격차는 더 심화되고 있다.

“그렇다면 격차를 줄일 수 있는 방법은 없을까?”

그도 불가능한 것을 알고 있지만, 그는 세계에서 동시다발적으로 ‘세계적인 자본세’, 즉 누진자본 과세를 통해서 격차를 줄일 수 있다고 한다. (참고로?피케티는 거시적 관점에서 경제와 자본의 흐름을 바라보고, 대부분 학자들이 주장한 ‘성장’이 아닌 ‘분배’ 중심에서 경제를 바라본다.) 다소 허무맹랑한 이야기라 생각할 수 있지만, 그의 이러한 새로운 관점 제시와 주장이?소중한 까닭은, 우리의 경제상식을 부수면서 위기의식을 고취시키기 때문이다. 이를 통해 문제 해결을 위한 논의가 새롭게 시작되었고 현재도 진행 중이다.

마치며…

동시대의 경제와 자본의 구조를 거시적으로, 그리고 쉽게 이해할 수 있는 좋은 책이다.?특히 다들 한 번씩은 정말 궁금했을 법한 ‘한 번 금수저는 영원한 금수저일까?’ 라는 답을 알고 싶다면 그 답변을 들을 수 있다.

부란 무엇일까?

“부란 무엇일까? 부는 어떻게 가질 수 있을까?”
<부의 추월차선>은 이 물음에 대해서 질문하고 답변하고, 실행을 하기 위한 교과서이다. 물론 목적지는 ‘부’이다.

책의 내용은 자극적으로 우리의 통념을 도끼로 하나식 찍어내린다. 현대를 살아가는 일반인(?!)들이면 누구나 공감하고 따를 저축 등의 재테크 방식을 ‘서행차선’으로 치부하면서, 통렬하게 팩트 폭행을 이어나간다. 몇가지 예시는 아래와 같다.

• “1억을 모으려면, 지금 연봉에서 얼마나 저축을 해야할까?”
  • 1개월에 100만원씩 모은다고 가정하면, 1년에 1200만원이 모이고, 약 9년이 걸린다.
• “나는 언제 부자가 될 수 있을까?”
  • 백만장자(약 10억)가 되려면, 약 1억원의 연봉을 받는 약사 기준으로, 수입의 10%를 꾸준히 저축했을 때, 약 105년이 걸린다.

책을 읽다보면 어느샌가 머리에 망치를 몇 번 맞은 느낌이 받는데, 세상과 부의 축적방식에 대해 다른 프레임을 보여주면서, 구체적인 ‘부의 방정식’과 이를 적용하는 체계적인 ‘과정’을 알려주는 내용이 흥미롭다. 특히 필자는 이를 활용하여 부의 추월차선에 진입했고, 자신의 재산을 기하급수적으로 늘려 큰 부를 거머쥐었다.

‘부’는 하나의 체계적인 과정이다.

요컨대, ‘부’는 한 방에 찾아오는 행운이 아닌, 하나의 체계적인 과정이다. 올바른 지도를 가지고 신념과 열정을 다했을 때, 부의 추월차선으로 진입할 수 있다. 그가 제시하는 프레임 중 인상 깊은 내용 위주로 간추리자면 아래와 같다.

• ‘천천히 부자되기’는 당신의 시간을 소모시켜 실패하게 하는 게임이다.
• 돈은 기하급수적으로 벌어들이는 것이다.
• 부의 3요소: 3F
  • Family (가족과 친구)
  • Fitness (건강)
  • Freedom (자유)
• 1_인도
  • = 라이프스타일의 노예 = 30K 밀리어네어 = 평범하다(=현대판 노예)
  • “부 = 소득 + 빚”
    • 1) 일이 수입을 낮는다.
    • 2) 수입이 라이프스타일(자동차, 여행, 명품 등)과 빚을 낳는다.
    • 3) 라이프스타일과 빚 때문에 일을 해야만 한다.
• 2_서행차선
  • =교육의 노예 = 순응하는 태도
  • 인도 = 오늘의 만족을 위해 내일을 저당잡히는 스타일 vs. 서행차선 = 희망찬 내일을 위해 오늘을 희생
  • “부 = 직업 + 투자”
    • 이 공식에서는 1) 통제력 2) 영향력을 행사할 수 없다.
  • 서행차선의 수익률: -60%
    • 주중:주말 = 5:2 (5일간의 노예생활을 2일간의 자유와 맞바꾸고 있다.)
  • 서행차선의 구루들은 추월차선을 통해서 부를 축적한다.
• 3_추월차선
  • = 부의 과정을 시스템화 = 소비자가 아닌 생산자
  • 추월차선 진입을 위해 집중해야할 것 4가지
    • 1) 통제가능한 무제한적 영향력, 2) 사업, 3) 라이프스타일, 4) 빠른 부 형성
  • “부 = 순이익 + 자산가치”
    • 순이익 = 판매개수 x 단위당 이익
    • 자산가치 = 순이익 x 산업승수
  • 추월 차선 여행자는 “시간”을 아끼는 반면, 서행차선 여행자는 “돈”을 아낀다. 추월 차선에서는 “시간”이 으뜸 자산이다.
  • 추월 차선 여행을 위해 3,000마일마다 엔진오일을 교체해야 한다. 이때, 엔진오일은 “교육”이다. (즉, 교육의 시작은 졸업과 동시에 시작된다)
  • 성공은 아이디어가 아닌, 실행에 있다.
    • “경쟁은 어디에나 있어. 그냥 시작해. 더 잘하면 돼.”

소감 & 이런 분들에게 추천

현실 팩트 폭행과 더불어, 적절한 스토리라인으로 약 400여 페이지의 압박에도 불구하고 재미나고 빠르게 읽을 수 있는 책이다. 진짜 부자가 되고 싶은 이, 혹은 그들의 생각이 궁금한 이들에게 추천한다. 책의 내용을 100% 맹신하지는 않지만, ‘부’에 대한 새로운 프레임을 많은 이들에게 제시하고 영감을 줬다는데 큰 박수를 보내고 싶다. 나 또한 최근에 바보 같은 생각들을 말끔히 지워버리고, 엠제이가 제시한 ‘부의 방정식’을 어느정도 활용해보고자 한다(Feat. 고백: BMW 살 뻔)

재미난 것은 피케티의 <21세기 자본>을 동시에 읽었는데, 공통점이 보인다는 사실이다. 피케티의 21세기 자본에서 핵심 내용 중 하나는 다음과 같다. ‘노동 소득으로는 자본 수익률을 이길 수 없다. 이는 불평등의 격차를 심화시키기 때문에, 이를 정책적으로 적극적 개입(ex. 세계적인 누진자본세)을 통해 해결해야 한다.’

<부의 추월차선>에서 매우 중요한 개념 중 하나로 제시한 부분이 ‘기하급수적으로 돈을 버는 것’인데, 이는 곧 부자의 상징인 자본을 만드는 것과 일맥상통한다. 즉, 노동 소득만을 통해서 부자가 될 수 없음을 이미 그는 간파하고, ‘부의 추월차선’이라는 방정식을 만들어낸 것이다. (혹시나 필자가 ’21세기 자본’을 읽었나 해서 확인해 본 결과, <부의 추월차선>이 열흘 먼저 출간되었다.)

— 붙임: 내 마음대로 요약본 —

• ‘천천히 부자되기’는 당신의 시간을 소모시켜 실패하게 하는 게임이다.
• 돈은 기하급수적으로 벌어들이는 것이다.
• 부자가 되는 공식 & 구성 요소 4가지
  • 1) 지도 (1_인도, 2_서행차선, 3_추월차선)
  • 2) 차량 (=자신)
  • 3) 길 (=재정적 진로 ex. 직업 or 사업)
  • 4) 속도 (= 생각을 실행으로 옮기는 능력)
  • 올바른 지도를 들고, 빠른 길을 향해 최고의 속도로 달리는 것*
• 부의 3요소: 3F
  • Family (가족과 친구)
  • Fitness (건강)
  • Freedom (자유)
• 1_인도
  • = 라이프스타일의 노예 = 30K 밀리어네어 = 평범하다(=현대판 노예)
  • “부 = 소득 + 빚”
    • 1) 일이 수입을 낮는다.
    • 2) 수입이 라이프스타일(자동차, 여행, 명품 등)과 빚을 낳는다.
    • 3) 라이프스타일과 빚 때문에 일을 해야만 한다.
  • 어떤 금액을 감당할 수 있다는 것은 굳이 그 금액을 따져 볼 필요가 없는 상황에서 통한다.
• 2_서행차선
  • =교육의 노예 = 순응하는 태도
  • 인도: 오늘의 만족을 위해 내일을 저당잡히는 스타일 vs. 서행차선: 희망찬 내일을 위해 오늘을 희생
  • “부 = 직업 + 투자”
    • 이 공식에서는 1) 통제력 2) 영향력을 행사할 수 없다.
  • 서행차선의 수익률: -60%
    • 주중:주말 = 5:2 (5일간의 노예생활을 2일간의 자유와 맞바꾸고 있다.)
  • 서행차선의 구루들은 추월차선을 통해서 부를 축적한다.
• 3_추월차선
  • = 부의 과정을 시스템화 = 소비자가 아닌 생산자
  • 추월차선 진입을 위해 집중해야할 것 4가지
    • 1) 통제가능한 무제한적 영향력, 2) 사업, 3) 라이프스타일, 4) 빠른 부 형성
  • “부 = 순이익 + 자산가치”
    • 순이익 = 판매개수 x 단위당 이익
    • 자산가치 = 순이익 x 산업승수
  • 서행차선과 인도 위의 사람들은 시간이 흐를수록 가치가 감소하는 자산을 사거나 판다(ex. 자동차, 보트, 전자제품, 명품, 귀금속 등)
  • 추월차선을 달리는 사람들은 가치가 증가하는 자산을 사거나 판다(ex. 사업체, 브랜드, 현금성 자산, 지적 재산, 라이센스 특허, 부동산 등)
  • ‘현금화(일종의 Exit)’를 통해 ‘수동적 소득(passive income)을 발생시키는 시스템을 만든다.
  • ‘영향력의 법칙’에 따르면 규모 및 중요도 면에서 더 많은 사람에게 영향을 미칠수록 더 많은 돈을 벌 수 있다.
  • 더 나은 선택을 위해 1) 최악의 결과 분석(WCCA)과 2) 가중평균 의사결정 매트릭스(WADM)를 활용하라
  • 일생 = 자유 시간 + 노동 시간
  • 추월 차선 여행자는 “시간”을 아끼는 반면, 서행차선 여행자는 “돈”을 아낀다. 추월 차선에서는 “시간”이 으뜸 자산이다.
  • 추월 차선 여행을 위해 3,000마일마다 엔진오일을 교체해야 한다. 이때, 엔진오일은 “교육”이다. (즉, 교육의 시작은 졸업과 동시에 시작된다)
  • 근면과 “헌신”이 승자와 패자를 가른다.
  • 계산된 위험에 도전하라.
  • 영향력을 향한 길: 추월차선 5계명
    • 1) 필요(Need): 돈을 좇지 말고, 필요를 좇으라.
    • 2) 진입(Entry): 진입장벽이 높거나, 남달리 탁월하거나.
    • 3) 통제(Control): 통제권을 갖고 있어야, 큰 돈을 만질 수 있다.
    • 4) 규모(Scale): 사업의 힘은 규모에서 나온다.
    • 5) 시간(Time): 시간을 쏟아붇지 않아도 돈이 되는 사업(즉, 시스템화)
  • 강력한 추월차선 고속도로 3가지
    • 1) 인터넷 (ex. 넷플릭스, 페이스북, 중고나라, 아마존 등)
    • 2) 혁신 (ex. 발명, 낡은 것의 개선-아이폰- 등)
    • 3) 의도적인 되풀이 (ex. 프렌차이즈, 가맹점)
  • 성공은 아이디어가 아닌, 실행에 있다.
    • “경쟁은 어디에나 있어. 그냥 시작해. 더 잘하면 돼.”
  • To-do
    • 재무적인 문맹상태를 벗어나라.
    • 아이디어를 실행하는 사람이 모든 것을 소유한다.
    • 최고의 사업계획은 실행 실적이다.
    • 고객에게 충성하라! 그들의 불만에 기회가 있다.
    • 사업 파트너십은 결혼만큼 중요하다.
    • 경쟁사는 잊고 나에게 집중해라. 선두 주자가 되라.
    • 브랜드를 만들어라. 차별화된 브랜드가 기업의 경재력이다.